道路入口景觀設(shè)計圖集（道路入口景觀設(shè)計圖集圖片）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于道路入口景觀設(shè)計圖集的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、園林景觀設(shè)計中,方案設(shè)計、初步設(shè)計具體有哪些不同？比如說初步設(shè)計比方案設(shè)計具體多了哪些東西呢？

• 2、公園主要出入口的大門建筑有哪些形式,如何選擇？

• 3、景觀道路綠化設(shè)計說明

• 4、大學(xué)校園道路規(guī)劃設(shè)計

一、園林景觀設(shè)計中,方案設(shè)計、初步設(shè)計具體有哪些不同？比如說初步設(shè)計比方案設(shè)計具體多了哪些東西呢？

方案一般是在甲方認可的概念方案基礎(chǔ)上深化而來

方案設(shè)計一般包括以下這些內(nèi)容：

設(shè)計說明（包括項目背景、用地條件、設(shè)計理念、設(shè)計特點、設(shè)計構(gòu)思、種植設(shè)計說明等）。

總平面布置圖。

環(huán)境景觀設(shè)計空間、視線分析圖

環(huán)境景觀設(shè)計交通、道路組織圖（規(guī)劃道路、消防道、步行系統(tǒng)、地下車庫出入口等）

環(huán)境景觀設(shè)計功能分析圖

總平面豎向設(shè)計圖。

總體剖立面圖。

地面鋪裝設(shè)計圖。

燈光配置方案性設(shè)計圖。

標識牌、背景音樂、垃圾桶等家具平面布置圖

分區(qū)平面放放大圖（主入口、次入口、重要節(jié)點等）

細部平面、立面、剖面設(shè)計圖。

植物配置意向性設(shè)計圖

反映景觀設(shè)計意圖的效果圖多張（包括整體鳥瞰圖）。

參考意向圖片（小品、鋪地、植物、空間形態(tài)等。）。

其它能表達設(shè)計意向的圖紙。

方案設(shè)計估算書

擴初設(shè)計是在方案設(shè)計的基礎(chǔ)上進行的深化設(shè)計，

擴初設(shè)計包括以下內(nèi)容：

在甲方認可的方案基礎(chǔ)上設(shè)計。

設(shè)計說明。

總平面設(shè)計圖（功能標注）

分區(qū)平面設(shè)計圖

豎向設(shè)計圖（包括排水意向圖）

表達豎向變化的剖立面圖

分區(qū)詳細豎向設(shè)計及排水平面圖

表達設(shè)計的剖立面圖

地面鋪裝總平面圖

分區(qū)鋪裝平面設(shè)計圖（含鋪裝材料圖片及鋪裝方式索引）

綠化配置說明書

綠化布置圖（包括總平面、喬灌木、地被三部分）

植物參考圖片

重點地區(qū)的放大詳圖

景觀設(shè)計中小品的平、立、剖面圖及節(jié)點大樣圖

燈光、噴泉、噴灌系統(tǒng)定位及效果設(shè)計圖

室外景觀裝修材料說明及樣本

標識、垃圾箱、座櫈等小品（定位、選型或意向性設(shè)計等）設(shè)計圖

背景音樂系統(tǒng)布置圖

設(shè)計師認為能表達設(shè)計的其它圖紙

二、公園主要出入口的大門建筑有哪些形式,如何選擇？

位置的選擇大門是建筑群體空間序列的起點，其位置的選擇及其重要。首先要考慮與外界交通的良好關(guān)系，考慮游客進入景區(qū)的便利性以及主要人流的方向。其次要考慮大門與周圍居民點、公共設(shè)施等場所的位置關(guān)系。同時，還要從景區(qū)所處地域的總體規(guī)劃布局考慮，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，合理配置。例如，綠維創(chuàng)景在對湖北襄樊古隆中景區(qū)做提升策劃的過程中，面臨的現(xiàn)狀之一是進入景區(qū)的道路穿過了襄樊學(xué)院和周圍的居民點，這不僅造成了交通擁擠，影響了周圍居民的生活，而且還由于周圍土地大部分屬于襄樊學(xué)院和村莊，使得景區(qū)入口和大門狹窄而小氣，影響到了游客的心理感知。于是我們從總體規(guī)劃布局和道路交通便利等方向考慮，重新選擇景區(qū)入口和大門位置，設(shè)置在了靠近國道、周圍居民點較少的地域，這不僅解決了進入景區(qū)的交通問題，而且成為了國道邊上一處標志性的景觀，增強了景區(qū)的宣傳效應(yīng)。2、空間結(jié)構(gòu)布局作為空間序列的開端，大門承啟著外界空間至景區(qū)的轉(zhuǎn)換，是游覽導(dǎo)向的起點。因此在空間設(shè)計上，要根據(jù)景區(qū)規(guī)劃的意圖、景區(qū)的性質(zhì)、規(guī)模結(jié)合基址條件，將入口空間層層展開，營造強烈空間變化感，形成良好的游覽結(jié)構(gòu)方式，并形成合理的尺度，滿足景區(qū)內(nèi)外的合理過渡。還可以利用開放性的出入口廣場、標志性建筑和景觀建筑小品以及綠化植被等形成具有美化作用的空間結(jié)構(gòu)。

三、景觀道路綠化設(shè)計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術(shù)，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設(shè)計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設(shè)計說明

一、設(shè)計依據(jù)：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設(shè)計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》

5、《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》

6、河北省園林綠化有關(guān)規(guī)定

7、中交第一公路勘察設(shè)計研究院的107國道該路段施工圖

8、現(xiàn)場勘察測繪資料

二、設(shè)計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森領(lǐng)中穿過”設(shè)計理念的跨越，實現(xiàn)公路綠化帶長遠性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據(jù)道路綠化的管理難度，本設(shè)計做到重點突出，在城市外圍、綠島、交通轉(zhuǎn)盤，進行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學(xué)合理，本路段所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應(yīng)措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設(shè)基本原則，加強樹木花草生態(tài)學(xué)特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應(yīng)注意當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性，種間關(guān)系的協(xié)調(diào)性和互補性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當(dāng)應(yīng)用經(jīng)過試驗的適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的引種樹。

107國道綠化的總體目標是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。植物選擇應(yīng)考慮生物學(xué)特性、公路結(jié)構(gòu)特點、立地條件、管理養(yǎng)護條件等諸多因素，具體有以下應(yīng)注意的幾個方面：

1、抗逆性強，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產(chǎn)生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農(nóng)作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應(yīng)性強及養(yǎng)護費用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結(jié)合我公司在類似公路綠化設(shè)計中的經(jīng)驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點，經(jīng)多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術(shù)措施

(一) 清理場地

將綠化場地內(nèi)的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴整達到適合樹木栽植的標準。

(二)定點、放線

1、定點放線：利用平板儀或網(wǎng)格法，根據(jù)圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標樁做出標記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內(nèi)釘上木樁，寫明樹種、數(shù)量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點。定點放線要注意以下幾點：

(1)樹種、數(shù)量、位置要與設(shè)計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點放線完成后，進行檢查驗收，要求做到準確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質(zhì)量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應(yīng)根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質(zhì)情況來確定坑的大小，一般應(yīng)比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應(yīng)呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應(yīng)分開堆放，由于表面土有機質(zhì)含量較高，植樹填土?xí)r應(yīng)先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應(yīng)將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準備

1、掘苗前的準備工作

(1)選好苗木;苗木質(zhì)量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴格的選擇。選苗時除根據(jù)設(shè)計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土質(zhì)過濕時應(yīng)提前設(shè)法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運苗

苗木的運輸與假植的質(zhì)量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實踐證明“隨運隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運苗裝車前，須仔細核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質(zhì)量等;不合規(guī)格要求，應(yīng)向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準站人或放置重物。

3、運輸

途中押運人員要和司機配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起，短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要適應(yīng)撒水淋濕樹根，休息適應(yīng)選擇盟涼處停車，防止風(fēng)吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應(yīng)雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結(jié)實的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復(fù)生長，必須對地上部分適當(dāng)剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預(yù)想的形態(tài)，以符合設(shè)計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風(fēng)沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領(lǐng)導(dǎo)干的樹種，應(yīng)盡量保護或保持中央領(lǐng)導(dǎo)枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應(yīng)選擇比較直立的枝條代替領(lǐng)導(dǎo)枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側(cè)生枝。并應(yīng)合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進行短截修剪，樹冠一般應(yīng)保持內(nèi)高外低，成半圓型。

②對灌木進行疏枝修剪，應(yīng)外密內(nèi)稀，以利通風(fēng)透光。

③根蘗發(fā)達的叢生樹種，應(yīng)多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設(shè)計圖或定點木樁)散放于定植穴(坑)內(nèi)，稱為“散苗”。

(1)要愛護苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應(yīng)。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內(nèi)剩余苗木露出的根系，應(yīng)隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應(yīng)朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設(shè)計圖紙詳細核對，發(fā)現(xiàn)錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構(gòu)從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復(fù)雜、脆弱、高質(zhì)量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，就是要充分利用生態(tài)學(xué)的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達到促進人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術(shù)手法，通過植物配置，營造出一種藝術(shù)化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術(shù)已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術(shù)受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進入園林的階段，增強了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當(dāng)高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應(yīng)的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風(fēng)格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運用中國古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設(shè)計中，即能彰顯中國園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設(shè)計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設(shè)計內(nèi)容。

中國造園藝術(shù)自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術(shù)是中國特有的一種藝術(shù)，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術(shù)稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當(dāng)代園林工作者追求的目標。

3.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持經(jīng)濟原則

經(jīng)濟原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀全球普遍關(guān)注的大事。在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設(shè)計中應(yīng)重點考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設(shè)費用，還要考慮建成后的養(yǎng)護管理費用。養(yǎng)護管理一方面是直接的管理費用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設(shè)計時,談以下幾點看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設(shè)計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據(jù)植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設(shè)、養(yǎng)護成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設(shè)計中大量運用草花來裝扮景觀，其運營費用是相當(dāng)高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護標準，每平方米草花全年的費用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護費用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊?。

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當(dāng)引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，針對種植土來源困難的實際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進行土壤改良，盡量達到《園林樹木建植技術(shù)規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠縣境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經(jīng)過多年的探索，我們的結(jié)論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護費用是比較低的。

四、大學(xué)校園道路規(guī)劃設(shè)計

大學(xué)校園道路規(guī)劃設(shè)計

校園是育人的環(huán)境，是培養(yǎng)學(xué)生具有健康體魄、豐富個性的空間，它應(yīng)使受教育者從中感受到一種個性成長的需要和心靈成長的力量。下面我準備了關(guān)于大學(xué)校園道路規(guī)劃設(shè)計的文章，提供給大家參考!

1、概況

1.1 地理位置及現(xiàn)狀分析

XX工業(yè)大學(xué)翡翠湖校區(qū)占地面積1500畝，位于XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西南部，座落在風(fēng)景旖旎的翡翠湖畔，由丹霞路、環(huán)湖路、翡翠路環(huán)抱，呈“心”形;東臨錦繡大道商業(yè)區(qū)，北倚大學(xué)城公共建設(shè)區(qū)，西傍翡翠湖公園，居XX大學(xué)城的中心位置。新校區(qū)內(nèi)規(guī)劃一座面積為10公頃的中心湖，依據(jù)東、西兩側(cè)高、中間低的自然地形，并強化這一特點，將中間狹谷地帶作為生態(tài)谷，由中心向邊緣延伸，滲透于整個大學(xué)校園的各個功能塊中。垂直于生態(tài)谷，連接谷的東、西高地，是一條理性軸貫穿于校園的主教學(xué)區(qū)和實驗區(qū)，是新校區(qū)發(fā)展標志。校園綠化用地大部分較為平坦，并有若干低矮山坡和池塘溪流，呈現(xiàn)出江南地區(qū)較為典型的山丘地型特征。新校區(qū)現(xiàn)已修建完成的總建筑面積達35萬平方米，翡翠湖校區(qū)將被建設(shè)成容納14000名一、二年級本科生的教育基地，同時在規(guī)劃中還預(yù)留充分的可持續(xù)發(fā)展空間。

1.2 公共空間序列軸

公共空間序列軸串聯(lián)校園各特色活動區(qū)域，以人工化景觀為特色?？梢泽w現(xiàn)為“三軸多環(huán)”結(jié)構(gòu)：“一軸”由“校園主人口、主入口廣場”等構(gòu)成的西北向軸線：“二軸”為由“位于丹霞路上的次入口，學(xué)生食堂、服務(wù)中心、風(fēng)雨球場、入口廣場、實驗樓、教學(xué)樓、行政樓等組合出開放性的教學(xué)生活空間”構(gòu)成的南北向軸線;“三軸”為由“次入口、小型的入口廣場，噴泉水池組成的體憩廣場、教學(xué)樓群、教學(xué)樓間小型廣場”構(gòu)成的東南軸線。“多環(huán)”為整個校園組團式布局中的道路形成大小不同的環(huán)路，這也是翡翠湖校區(qū)道路規(guī)劃的重點。

2、校園道路系統(tǒng)規(guī)劃

2.1 道路系統(tǒng)規(guī)劃特點

(1)規(guī)劃原則

便捷性原則：機動車道沿外環(huán)行駛，就近停靠各出入口，而人流為主的道路則與廣場、林蔭步道相結(jié)合。

舒適性原則：道路與環(huán)境相結(jié)合，尤其是校區(qū)主軸一由北向南中央大道，尺度放大，形成寬廣的景觀大道。

安全性原則：中心教學(xué)區(qū)按照人車分離方式，充分注意使用安全。

(2)道路結(jié)構(gòu)

基于上述原則，校內(nèi)道路采取車行與人行分離形式，車行環(huán)路在外圍，人行則在環(huán)路之內(nèi)的各廣場序列之中，并采用步行廣場、林蔭道的方式與景觀結(jié)合。休息小道設(shè)于林蔭中央林帶邊，并留出公共開放空間，集散步道、觀景、交往、休息為一體，充分感受自然環(huán)境對身心的熏陶。

(3)道路性質(zhì)與等級

主環(huán)機動車道，車行道路9米，次環(huán)機動車道寬6米，二側(cè)人行道路2米。次要道路、休閑小路3-4米。

2.2 道路系統(tǒng)規(guī)劃

(1)車行

車行系統(tǒng)在本規(guī)劃設(shè)計中被作為一個整體系統(tǒng)來設(shè)計，校園設(shè)置了若干完整的車行主要環(huán)道和次要環(huán)道，高效快捷地聯(lián)系各區(qū)。同時，車輛在各區(qū)的外圍亦可進入該區(qū)的各個建筑群，避免機動車對各區(qū)的步行系統(tǒng)的干擾，保證各區(qū)內(nèi)舒適的步行環(huán)境，創(chuàng)造安靜的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。

(2)人行

沿兩條軸線構(gòu)成的景觀步道遠離外部的環(huán)路，是一個幽靜安全的步行區(qū)域，亦與教學(xué)區(qū)、學(xué)院區(qū)與生活區(qū)的步行系統(tǒng)組成完整的步行網(wǎng)絡(luò)。

3、主要道路及景觀步道的規(guī)劃布局

依據(jù)自然地勢與新校區(qū)校園功能的要求，把新校區(qū)按功能規(guī)劃分成生態(tài)谷、教學(xué)區(qū)、實驗區(qū)、圖書館、校大門、學(xué)生宿舍區(qū)、體育活動區(qū)幾個組成部分。校園道路規(guī)劃設(shè)計以校園功能分區(qū)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)交通網(wǎng)格化。校園交通以外環(huán)路和內(nèi)環(huán)道為主要通道，外環(huán)路以通行機動車為主，自行車及人流為輔;內(nèi)環(huán)道以通行人流、自行車為主，使整個校區(qū)反映以人為本的人性化沒計原則。

3.1 生態(tài)谷

生態(tài)谷位于整個校園的核心位置，運用綠化、水系、廣場，作為生態(tài)谷的基本元素，對外開放，建筑群體環(huán)繞生態(tài)谷布置，達到良好的景觀效應(yīng)。生態(tài)谷向南開敞，向北略為封閉，形成了一個冬暖夏涼的谷地。由生態(tài)谷延伸出綠軸，到達校園各功能區(qū);由各功能區(qū)綠地到達各樓群內(nèi)部綠地，使整個新區(qū)校園鑲嵌在如花似錦的綠色原野之中。綠地、水系、樓群建筑創(chuàng)造了新校區(qū)的良好視覺景觀，形成視線走廊，使景觀具有遞進的層次性和向心的格局。產(chǎn)生了一種由內(nèi)向外放射、由外向內(nèi)收斂的自然景觀。

道路是在路線和景觀之間相互作用下形成，后者影響前者。它們看上去是自然的，并是整個環(huán)境中的組成部分。良好的道路選線充分利用自然地形，路線與原有的地形融合，沿著等高線的路線最容易與景觀協(xié)調(diào)。因為生態(tài)谷以翡翠湖為重點，所以沿著翡翠湖到達外圍，設(shè)計了游憩園路。游憩園路是景區(qū)內(nèi)供游人散步、游覽的小路，多曲折自由布置，安靜幽靜，路面寬度1-2米。在景觀步道飾面的選擇上，選用鵝卵石等材料鋪裝簡易路面，這種路面適用于人流量較少的散步小路，以保持自然野趣。由于翡翠湖所處的地勢較低，周邊地勢較高，形成“谷”狀，所以對谷狀地形進行了處理，在游憩園路邊上較高地勢處修建護坡。為突出景觀效果，一般都結(jié)合造園進行藝術(shù)處理，或以山石筑成自然形狀，或以水泥預(yù)制空心磚塊砌筑成圖案再配置植物，達到美觀和實用的兩者統(tǒng)一，并植以中華結(jié)縷草、假儉草、狗牙根等耐踐踏的當(dāng)?shù)夭莘N，對護坡進行整體綠化，在其間穿插培植以灌木為主的色塊。色塊可用紫葉小檗、灑金干頭柏、金葉女貞、小葉黃楊、鋪地柏等。學(xué)生們可以在這里體驗翡翠湖之樂趣，享受生態(tài)谷之魅力。為組織豎向交通，在擴坡中每隔200米左右設(shè)臺階。根據(jù)此處2米左右的高差，設(shè)立了每級寬度為0.35米，高度為0.15米的整體臺階。在臺階的材料上，選用天然石料作邊，中為混凝土的矩形臺階。為避免臺階的枯燥乏味，并與環(huán)境相協(xié)調(diào)，對其進行堆石和配置植物的處理，使之融合一體，給人以自然之趣。

此外，為了將生態(tài)區(qū)和其它各個功能分區(qū)有機地聯(lián)系在―起，順應(yīng)自然地勢，在生態(tài)谷外規(guī)劃了一條寬6米的外環(huán)車行道路，將兩個教學(xué)區(qū)及中間生態(tài)谷圍繞在中心，有效地解決了人的活動和車行道路的矛盾。

3.2 教學(xué)區(qū)

教學(xué)區(qū)在生態(tài)谷東、西兩側(cè);通過跨越生態(tài)谷的平橋相連接;主廣場位于教學(xué)區(qū)的核心位置，成為控制整個教學(xué)區(qū)建筑群的中心。

教學(xué)區(qū)內(nèi)個組團有各自的中心與步行系統(tǒng)，形成相對獨立高效運作的系統(tǒng)，在東教學(xué)區(qū)內(nèi)設(shè)置一條以步行道路為主的'中軸線道路，這條道路以北大門為中軸線起點，結(jié)合橢圓形車道，貫穿于教學(xué)區(qū)內(nèi)。由于道路以步行為主，可以允許小型機動車和非機動車通過，因為道路要滿足集散性、流通性、景觀性等功能，所以在道路的設(shè)計上，要求道路有一定的寬度，基礎(chǔ)要牢，地勢要平坦。一般路面可保持6―8米，路兩側(cè)充分綠化美化，處處有景可看。在教學(xué)區(qū)北側(cè)的入口處，主路以暖色調(diào)的連鎖磚鋪成，在路兩旁種植綠色的植被，使之與道路飾面在視覺上形成對比。隨著道路的延伸，在中段道路中部增加一塊綠地，以增加其景觀性以及游憩性。這塊綠地是師生休息、游樂的場所，綠地宜采用自然式的布局，設(shè)置水面、花架、亭廊、坐凳等，各園林小區(qū)之間用游息園路聯(lián)系在一起。沿中軸線布置的主路在寬度變化的同時，路線也隨之調(diào)整，由沿中軸方向轉(zhuǎn)移到中心綠地的兩側(cè)，最后再交匯于中軸線上。這樣的處理，道路能夠更加融合于周邊環(huán)境之中，在道路的整體節(jié)奏上，張弛有度，動靜結(jié)合。

在道路的最南端以大面積硬地廣場來代替道路，將其作為整個教學(xué)區(qū)的核心。根據(jù)廣場內(nèi)不同部位的使用性質(zhì)，可設(shè)置不同的路面鋪裝。此處的廣場強調(diào)流通性和集散性，地勢平坦，因此鋪裝大部分采用現(xiàn)澆水泥混凝土的剛性路面鋪裝。飾面是廣場鋪地景觀中的一個重點，從色彩上來看，它應(yīng)該以一個色系為準，給人一種溫暖而有序的感覺。在色調(diào)上，以表現(xiàn)幽雅，寧靜、開朗、明快，給人以清新愉快感的冷色調(diào)為主，在鋪地設(shè)計中，有意識地利用色彩的變化，可以豐富和加強空間的氣氛。在圖案上，利用不同顏色的人造花崗石鋪造廣場，使其紋路有一種向外擴張的力度，可以增加廣場的空間感。

東、西兩個教學(xué)區(qū)是通過跨越生態(tài)谷的平臺相連接的，因此平臺是連接兩個教學(xué)區(qū)的重要的交通通道。平臺與生態(tài)谷中的臨水表演廣場隔湖相望，因此在注重平臺交通性的同時，還應(yīng)該注意它的景觀性。西教學(xué)區(qū)以圓環(huán)形道路為骨架，在區(qū)內(nèi)圓心位置設(shè)計一個四面對應(yīng)的小型廣場，便于車輛和人員通行。道路自這個廣場向四面放射性擴散，分別與校西大門、圖書館、東教學(xué)區(qū)以及學(xué)生宿舍區(qū)連接，形成以廣場為中心的道路網(wǎng)絡(luò)。西教學(xué)區(qū)道路的鋪地、形式、寬度等應(yīng)與東區(qū)道路相同，以保持風(fēng)格一致。

3.3 校大門

XX工業(yè)大學(xué)新校區(qū)主入門設(shè)在錦繡大道與翡翠路交匯處，位于校園南端，雄偉壯觀。體現(xiàn)了XX工業(yè)大學(xué)的文化與歷史，給人一種謙虛謹慎的感覺，為新區(qū)的禮儀性大門，標志性建筑之一。新校區(qū)分別設(shè)立五個交通大門，其中北大門是新區(qū)功能性大門，設(shè)在丹霞路上，面向大學(xué)城商業(yè)中心。

校園入口一般都是軸線的起點，都為校園內(nèi)主要干道。道路要求能夠通行各種機動車輛，還應(yīng)留有足夠空地作為機動車輛停車場，道路寬度根據(jù)車流量而定，一般都要求在9米以上，并要平整干凈，耐壓穩(wěn)定。入口處道路綠化應(yīng)以遮陰為主，兼顧美化。此處行道樹可選用水杉、銀杏、白蠟、合歡、欒樹、楝樹等落葉喬木，短距離的重要路段也可選用雪松、白皮松、華山松等常綠喬木。道路外側(cè)應(yīng)留有帶狀綠地，配置草坪、酢漿草等地被植物或花灌木，以打破干道的規(guī)則平直。

工大新區(qū)主大門位于校園南端，為新區(qū)的禮儀性大門，標志性建筑之一。這一主大門是生態(tài)谷以及教學(xué)區(qū)的主入口，為突出其重要性，在大門入口處設(shè)計一個入口廣場。入口廣場以拼花的廣場磚作鋪地，其鮮艷變化的圖案及色彩與校門外市政路形成強烈對比，有效地突出了校園入口。廣場作為門前區(qū)的主景，應(yīng)獨具特色，考慮到與生態(tài)谷相連，加強了植物景觀，弱化一些人造景觀。在植物配植中注意豎向與橫向的對比，選用一些低矮、整齊植物在廣場中部布置成大面積的草坪，也可用月季、紅花酢草漿及宿根花卉布置成大型花境。兩側(cè)行道樹可選用樹形較好的落葉喬木或常綠喬木，總的原則是開闊、大方，烘托生態(tài)這一主題。

另一種表現(xiàn)主題的布置方法是從校門口沿入口廣場兩側(cè)用行道樹構(gòu)成寬闊的綠色通道，使環(huán)境顯得安靜、嚴肅。隨著廣場的延伸，其功能應(yīng)由集散性向流通性過渡，逐步演變?yōu)榈缆?，與教學(xué)區(qū)外圍車道、生態(tài)谷交匯，使人以最簡潔的路線到達目的地。

3.4 學(xué)生宿舍區(qū)

學(xué)生宿舍區(qū)位于校園西北端，靠近校園北路口。

學(xué)生宿舍區(qū)兩個主入口道路應(yīng)與教學(xué)區(qū)道路緊密連接，使學(xué)生宿舍與教室步行交通最為便捷，方便師生們的學(xué)習(xí)和生活。兩個主人口道路，應(yīng)采用寬度為6米的規(guī)則式道路。道路的飾面依舊采用現(xiàn)澆混凝土路面。學(xué)生宿舍區(qū)內(nèi)道路路線設(shè)計為一條斜線，打破了其它功能區(qū)道路橫平豎直的平淡布置，給校園帶來了生機。將湖水引入宿舍區(qū)內(nèi)，自然流淌的水面，柔化了斜向線條帶來的尖銳感。道路以休閑小路為主，寬度控制在3米左右，路面采用橙色的透水磚路面，以時刻保持路面的干爽，便于清掃。

宿舍樓群之間有大面積的空地，結(jié)合自然地形，加以綠化，修建園林小品，有收有放，自由活潑，建立小型游園，使之成為師生休閑、讀書的良好場所。景觀步道作為穿插其間園林式綠色生態(tài)走廊，不但為游覽的人們提供觀賞風(fēng)景的通道，同時也是構(gòu)成游園景區(qū)的骨架。景觀步道不以捷徑為準則，而是“莫妙于遷”，路線多以曲線為主。道路寬度不宜過寬，一般為1。5米左右。園路的飾面以用砂石、雜石等材料鋪裝的簡易路面為主。景觀步道鋪裝的美，在很大程度上要依靠材料質(zhì)感的美。質(zhì)感與環(huán)境的協(xié)調(diào)程度、鋪地拼縫的大小、質(zhì)感的調(diào)和方法以及質(zhì)感變化要與色彩變化均衡相稱，都是值得注意的問題。在這里，我采用花崗巖為主要的鋪裝材料，借助其粗獷的特點，來表現(xiàn)大自然的博大。鋪地的拼縫，在質(zhì)感上要粗糙、剛健，以產(chǎn)生一種強的力感。砌縫明顯，則易產(chǎn)生漂亮整潔的質(zhì)感，使人感到雅致而愉快。由于花崗巖在質(zhì)感的變化上要小，所以著重顏色的變化。景觀步道與建筑小區(qū)相聯(lián)結(jié)，通常采用外弧線連接，并且在接近建筑小區(qū)前設(shè)置廣場，這樣既能取得較好的藝術(shù)效果，有利于行人的集散和休憩等活動。為豐富園路景觀，路緣的綠地上采用植草、堆石、設(shè)籬、置景、地形等裝飾，以取得不同的景觀效果。而在路口，則在對景處作精心點綴，形成對景景觀。景觀步道的綠化注重活潑，富有變化，一般選用常綠樹與花灌木，也可用常綠樹與花灌木間植，如檜柏與紅葉李，龍柏與薔薇等。綠地中的植物種植對為自然式，也可以孤植、對植、群植，既有觀賞性也有引導(dǎo)、分隔的作用。

;

以上就是小編對于道路入口景觀設(shè)計圖集問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

道路景觀設(shè)計原則理念（道路景觀設(shè)計原則理念有哪些）

道路入口景觀設(shè)計圖集（道路入口景觀設(shè)計圖集圖片）

道路景觀設(shè)計理念及思路（道路景觀設(shè)計理念及思路是什么）

上海公司轉(zhuǎn)讓靠譜的平臺（上海公司轉(zhuǎn)讓平臺有哪些）

微信朋友圈發(fā)招聘軟文怎么發(fā)